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新款宝马X1到店 内外设计/动力均有升级

时间:2019-10-17 08:20:33

[太平洋汽车网络新车频道]最近,我们在温州的一家经销商处拍摄了新宝马x1。作为一款中期改装车型,新车升级了外观和内部设计、配置和动力。新车已经在2019成都车展上亮相,并将在不久的将来正式上市。

新车基本上延续了海外车型的设计。从更大的前双肾格栅和消失的枪管雾灯可以看出,新车型的变化更接近现金x7或x5,这在视觉上增强了动力和精致。

更多空气动力学套件和风洞结构出现在新宝马x1的正面。根据不同的车型和风格,正面对运动氛围的描绘也会有细微的变化,包括与车身颜色相同的前铲结构,以及镀铬或哑光银色装饰板的造型。

取消了现金车型的桶装雾灯组后,宝马工程师真正让自己走上了“玩灯”的道路:支持自适应照明功能的全led光源组,光源配置/整体工作与x3车型完全一致,亮度/照明范围性能相当好,内部光柱非常优雅,经得起推敲。

新车侧面的整体形状没有太大变化,但是后挡泥板比旧的稍微高一点,看起来更运动。与此同时,新型号已被新的轮辋取代。这次拍摄的双轮sdrive20li车型是一款2.0t的前代车型,配有18英寸的轮辋,尺寸与现金相同。

汽车后部的风格变化也不明显。更多亮点来自尾灯的内部结构和所有led灯的设置,这些都被最新的led灯带取代。事实上,不难理解宝马x1的设计在今天也很受欢迎和时尚,所以从这一点上我们可以看到宝马设计师对未来汽车设计方向的前瞻性眼光。

进入车内,我们可以很快捕捉到这种中期变化的痕迹:迷人的三件式M-sport方向盘是不可抗拒的,感觉比现金方向盘好一点两个多点。

似乎太重的10.25英寸中央控制屏幕还没有更新到最新的idrive 7.0操作系统,但6.0系统在功能和实际使用体验上完美无瑕,仍然是市场上最好的翻车机系统。圆而全的电子变速杆也为ukl平台车型开启了放弃机械变速杆的潮流,让人感受到宝马的真诚。

在动力方面,该车延续了现金车型的动力组合,分别有1.5t和2.0t选项,其中1.5t发动机的最大功率为100kw(136ps),峰值扭矩为220n m;;2.0t发动机的最大功率为141kw(192ps),峰值扭矩为280n m,变速箱系统与6at和8at变速箱相匹配。(照片/文字:太平洋汽车网黄增健)

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